Centerpartiet inleder nu en kampanj mot införandet av en skatt på avstånd, kallad kilometerskatt för tunga lastbilar. I kampanjen ingår ett uppdrag för att skriva på en namninsamling mot skatten.
– Jag upplever att människor som förstår landsbygdens villkor ser skatten som oerhört angelägen att stoppa, vilket vi hoppas uppnå, säger Anders Åkesson, infrastrukturpolitisk talesperson för centerpartiet.
Bakgrunden är regeringens önskan att se en kilometerskatt och att uppgifter från regeringens utredare talar för att nivån på skatten kan bli 26 kronor per mil.
Anders Åkesson menar att oavsett nivå så är det principiellt fel att beskatta avstånd.
– Det ger kostnadsökningar på 10 miljarder kronor som vältras över på konsumenterna, säger han. Så det är rakt igenom en omväg ner i vanligt folks plånbok.
Hans förhoppning är att många människor engagerar sig mot kilometerskatten och skriver under uppropet.
– Värnar man miljön kan man inte beskatta avstånd, för då stannar transporterna av den skogsråvara som de gröna drivmedlen produceras med, säger Anders Åkesson. Att det sen är orättvist mot landsbygden och dåligt för jobb, företag och konsumenter tror jag att de allra flesta förstår. Min absoluta förhoppning är att regeringen själva inser sitt misstag och avslutar utredningen. I dagsläget finns det tyvärr lite som talar för det och därför vill vi erbjuda folk möjligheten att säga ifrån via ett upprop.

Inlägget Centerpartiet inleder namninsamling mot kilometerskatt dök först upp på Trailer.se.

Samtidigt som det talas om utökade satsningar för att utbilda lastbilschaufförer så är det nu krisläge i den upphandling som Arbetsförmedlingen gör inför 2017 och ytterligare tre år.

I våras, närmare bestämt i april månad, fick Grönlunds Yrkesutbildningar och Trafique uppdraget att genomföra arbetsmarknadsutbildning, men en förlorande leverantör överklagade.

Detta överklagande befinner sig nu i kammarrätten. Och med facit i hand kan man konstatera att Arbetsförmedlingen genomförde sin upphandling för sent.

Det fanns inte tillräckligt med tid för att hantera en överklagandeprocess och under tiden som förvaltningsdomstolarna nu behandlar frågan är det ingen som vet vad som gäller inför 2017.

– Grönlunds har hittills valt att inte kommentera den process som bromsar upp Arbetsförmedlingens nya och planerade utbildning för lastbilsförare de närmaste fyra åren. Men nu är det viktigt att lyfta upp det oroande läget och konsekvenserna. Hur detta drabbar transportnäringen och i förlängningen samhället i ett vidare perspektiv, skriver Grönlunds i ett pressmeddelande.

I detta noteras också att försörjningen av blivande chaufförer från Arbetsförmedlingens upphandlade lastbilsförarutbildning avstannar helt om bara två veckor.

Inlägget Kris för chaufförsutbildning dök först upp på Trailer.se.

I går genomförde flera myndigheter en samordnad trafiktillsyn mot den tunga trafiken på E6 i Halland. Bland annat anmäldes en chaufför misstänkt för att ha kört på flera förarkort och ett ekipage stoppades för misstänkt manipulation av färdskrivare.

Trafikpolisen i Halmstad ledde aktionen där även Arbetsmiljöverket och Försäkringskassan deltog. 16 lastbilar stoppades under de cirka sex timmar aktionen pågick och totalt rapporterades 23 förseelser. Det drogs in 10 000 kronor i sanktionsavgifter för brott mot kör- och vilotiderna gjorda utomlands och det skrevs ut böter på sammanlagt 11 000 kronor för brott utförda i Sverige.

– Chauffören som fick sanktionsavgifter uppvisade 11 förseelser som skulle gett totalt 33 000 kronor i sanktionsavgifter men taket för brott mot kör- och vilotiderna är 10 000, säger polisman Kjell Åke Ericsson.

Bland annat hade den utländske chauffören ett dygn där vilan stannade på 2 timmar och 15 minuter.

En svensk chaufför anmäldes med misstankar om att köra på flera förarkort och för att ha haft en körtid under ett och samma dygn på 16 timmar.

– Det får man säga är en ganska allvarlig överträdelse som nu blir föremål för en brottsutredning, säger trafikpolisens gruppchef Fredrik Ekman.

Aktionen satte även stopp för ett ekipage där man misstänkte manipulation av färdskrivare. Ekipaget gick i trafik för ett estländskt dotterbolag till ett svenskt åkeri med estländskregistrerad dragbil och svensk trailer. Bilinspektör Mats Larsson upptäckte att sensorn på växellådan saknade plombering och därmed blev det stopp för fortsatt färd.

– Det är omöjligt att bevisa vem som tagit bort plomberingen eller när det skett men ekipaget får i alla fall inte fortsätta här ifrån med gods. Chauffören får däremot köra dragbilen till närmaste verkstad för att få felet åtgärdat, förklarar Mats Larsson.

Trafikpolisen i Halmstad ledde aktionen där även Arbetsmiljöverket och Försäkringskassan deltog.

Även Arbetsmiljöverket och Försäkringskassan fann en del intressant att titta närmare på. Sauli Ahotas på Arbetsmiljöverket kommer att följa upp fyra ärenden och Christina Westerberg på Försäkringskassan kommer att titta närmare på statusen för fem chaufförer.

– Eftersom vi inte har befogenheter att stoppa lastbilar på väg är detta ett bra tillfälle för oss att få en inblick hur arbetsmiljön är för chaufförerna. Vi får indikationer här ute som vi sedan kan titta närmare på, säger Sauli Ahotas.

– Vi har varit med på denna typ av samordnade aktioner under flera år och de är inte minst viktiga som förebyggande åtgärd, kommenterar Christina Westerberg på Försäkringskassan.

Inlägget Allvarliga brott avslöjade i samordnad aktion dök först upp på Trailer.se.

DHL Express meddelar en generell prisjustering från den 1 januari 2017 för företagets expresstransporttjänster.
Det handlar om en generell prisjustering inom hela Europa. I Sverige kommer den generella prisjusteringen att vara 3,9 procent.
– Vårt fokus inom DHL Express är att leverera en utmärkt servicekvalitet till våra kunder runt om i världen, säger Ted Söderholm, vd i DHL Express Sverige. Vår årliga prisjustering ger oss möjlighet att fortsätta investera i vårt internationella flygnätverk samt behålla vår ledande servicekvalitet, vilket genererar betydande värde för våra kunder. Under 2016 har vi investerat i vårt nätverk, våra system och våra medarbetare, där vi i Sverige bland annat har invigt två nya terminaler i Landvetter och Västberga samt att vi globalt har öppnat en ny terminal i Tokyo samt lanserat nya automatiska sorteringssystem i Cincinnati, Singapore och Leipzig. 2017 kommer vi att fortsätta göra liknande investeringar i vårt globala nätverk för att göra våra kunder framgångsrika i sin internationella handel.
DHL Express justerar sina priser årligen, med hänsyn till inflation och andra ökade kostnader i de 220 länder och territorium där företaget är verksamt. Prisjusteringen kommer att variera från land till land, beroende på lokala förhållanden och kommer att beröra alla kunder med standardavtal.

Inlägget Prishöjning hos DHL Express dök först upp på Trailer.se.

Preem Evolution Gasol lastas vid raffinaderiet i Göteborg.

Preem introducerar nästa förnybara produkt inom bränsle på den svenska marknaden; Preem Evolution Gasol. Gasolen har 20 procent förnybart innehåll, vilket minskar växthusgasutsläppen med 19 procent.

Preems arbetar ständigt med att öka andelen förnybara råvaror i sina produkter. 2011 introducerades Preem Evolution Diesel och 2015 Preem Evolution Bensin. Nu blir nästa steg Preem Evolution Gasol. Den har samma produktegenskaper och effekt som Preems nuvarande gasol. Precis som Preems alla drivmedel är den fri från palmolja och PFAD.

– Vi producerar drivmedel med förnybar råvara på vårt bioraffinaderi i Göteborg. Nu är vi klara med en om- och tillbyggnad av raffinaderiet som möjliggör en högre produktionskapacitet för drivmedel med förnybart innehåll. Detta leder till att vi nu även kan producera gasol från förnybara råvaror, något som länge efterfrågats av våra kunder, säger Mikael Andrén, chef Preem Gas.

– Idag dominerar fossila produkter på gasolmarknaden. Vår strategi är att ständigt utvecklas, målet är att öka andelen förnybara råvaror i vår produktion och på så sätt öka produktionen av Preem Evolution Gasol. Idag efterfrågar allt fler företag förnybara alternativ för att kunna möta sina miljömål, avslutar Mikael Andrén.

Inlägget Preem lanserar gasol med 20% förnybart dök först upp på Trailer.se.

Fr.o.m. november 2016 skall Hankook leverera däck till Scanias produktionsanläggning i Sverige. Här ingår lastbilsdäcksserien e-cube MAX för fjärrtrafik, samt SmartFlex, ett åretruntdäck för medeldistanstrafik, passande bl.a. till den nyligen optimerade modellen Scania Euro 6. Med start 2017 och framåt skall här även ingå lastbilsdäcksserien för användning på byggarbetsplatser, SmartWork.

Hankook kommer att fokusera på Europa och till en början omfattas samarbetet av 18 dimensioner i intervallet 22.5”. Det nya OE-samarbetet med Scania är Hankooks andra i Volkswagen-koncernen i segmentet tunga nyttofordon; Hankook har levererat olika modeller i detta segment till MAN Truck & Bus GmbH sedan 2014.

Hankook e-cube MAX AL10 DL10

– Samarbetet med Scania i originalutrustningssegmentet är ett verkligt bevis på kvaliteten hos våra produkter, eftersom serierna e-cube MAX, SmartFlex och SmartWork kunde uppfylla de stränga specifikationerna från Scanias ingenjörer, särskilt vad gäller prestanda, effektivitet och hållbarhet, säger Ho-Youl Pae, COO för Europa vid Hankook.

Alla Scanias lastbils- och bussmodellsserier som tillverkas i Europa skall utrustas. De däck som skall användas omfattar e-cube MAX-serien för internationell fjärrtrafik, en series om har optimerats för rullmotstånd, samt den nya serien SmartFlex för åretruntbruk, framtagen för flexibel användning mellan fjärr- och leveranstrafik. Slitbanor för byggarbetsplatser och terräng i serien SmartWork kommer också att lanseras. Med särskild anpassning för användning på fordon i utsläppsklass EURO 6 får slitbanorna för styr- och drivaxeln höga poäng för miljövänlighet och hållbarhet – viktiga aspekter på TCO (Total Cost of Ownership) i OE-verksamheten för nyttofordon.

Inlägget Hankook levererar däck till nya Scanian dök först upp på Trailer.se.

E20 ska byggas om till mötesfri landsväg med mitträcke i 10 km mellan Fagerlid och Bahult. Det är cirka 8 km väg som byggs om till 2+2 körfält i delvis ny sträckning och ca 2 km får standard 1+1 körfält inom befintlig väg. I mitten av september startar ombyggnaden av E20 Förbi Hova till mötesfri väg. Entreprenören Skanska börjar då med att schakta för grodmiljö vid Hovaån och avverkning av skog.

Projektet kommer att förbättra säkerheten för alla trafikanter och inte minst barn på väg till och från Regnbågsskolan.

Inlägget Säkrare E20 mellan Fagerlind och Bahult dök först upp på Trailer.se.

DB Schenkers koncernchef Jochen Thewes har dömts till fängelsestraff i Singapore efter en attack mot en taxiförare. Trots fängelsestraffet har Jochen Thewes styrelsens förtroende och får behålla sitt jobb.
Det rapporterar tyska nyhetssajten Verkehrsrundschau.
Det var för ungefär ett år sedan som Jochen Thewes angrep en taxiförare i Singapore. En domstol i Singapore har utfärdat ett straff på motsvarande cirka 6 500 kronor (650 euro) i böter och 14 dagars fängelsestraff.
Enligt Verkehrsrundschau kommer Jochen Thewes att ta ut två veckors obetald semester när han avtjänar sitt fängelsestraff.
Jochen Thewes är sedan 1 september 2015 koncernchef (CEO) i Deutsche Bahn-ägda DB Schenker. Innan dess var han chef för DB Schenkers verksamhet i Asien och Stilla Havs-området med placering i Singapore.

Inlägget DB Schenkers koncernchef i fängelse efter attack mot taxiförare dök först upp på Trailer.se.

E18 avstängd i riktning mot Stockholm efter en trafikolycka i höjd med Kallhäll. Vägen beräknas åter kunna öppnas för trafik klockan 07:15. Långa köer att vänta under hela morgonrusningen på grund av de köer som byggts upp..

Inlägget Långa köer på E18 vid Kalhäll dök först upp på Trailer.se.

Michelin har invigt första delen av sitt nya forsknings- och utvecklingscenter i Ladoux, Frankrike. URBALAD som byggnaden heter ska stå helt klar 2018 till en prislapp på mer än 2.5 miljarder kronor. Syftet är att öka företagets innovationskraft samt att påskynda utvecklingsprocesserna av produkter och tjänster.

Sedan 1955 har Michelin Technology Center varit centrum för däckkoncernens innovation, forskning och utveckling. Globalt arbetar mer än 6.000 människor med framtidens produkter och tjänster hos Michelin. Mer än hälften av dem arbetar i Michelins Technology Center i Ladoux, Frankrike, där företaget precis tagit första delen av detta innovationscenter i bruk. Med sina 67.000 kvadratmeter och 1.600 arbetsplatser är detta den största byggnaden i Rhône-Alpes-Auvergne regionen.

– Investeringen med att bygga ut vårt R&D center i Ladoux genomförs för att öka vår innovationspotential. Vi vill stärka vår globala ledarposition genom att utveckla däcklösningar och tjänster och att möta utmaningarna inom mobilitet. Utbyggnaden av R&D centret ska också bidra till att vi når våra ambitiösa COP21 mål med att reducera våra CO2-utsläpp med 20 procent till 2030, säger Vincent Pinot, verkställande direktör för Michelin i Norden.

De övriga delarna av Michelins nya teknologicenter i Ladoux ska stå färdigt under 2018. Det nya centret är idag ett av världens mest högteknologiska R&D miljöer. Här är alla forsknings- och utvecklingsdiscipliner samlade under samma tak och samarbetar med företagets olika innovationsprogram.

Teknologicentret i Ladoux är ett toppsäkert område där centrala projekt och idéerna från företaget utvecklas. 72 procent av alla däck som utvecklas av Michelin kommer från det nya centret i Frankrike och varje år produceras 15.000 prototyper där.

Utöver Ladoux har Michelin innovationscenter i USA, Brasilien, Thailand, Indien, Kina, Japan och Schweiz.

Michelin samlar nu design, forskning och utveckling av högteknologi och högprestanda däck på ett och samma ställe:

• Utformning av däckkomponenter
• Design av däck
• Tillverkning av gummiblandningsprototyper
• Konstruktion och produktion av prototyper för däckformar
• Produktion av prototypdäck
• Tester och mätningar i maskiner och på bana
• Logistik och underhåll av fordon
• Simulering, analys och mätning

Inlägget Michelin bygger nytt för att utveckla nya däck dök först upp på Trailer.se.

Kvällen den 12/10 2016 håller Öresundsbron stängt för motorvägstrafik mellan kl. 20.00-23.00. Anledningen är en beredskapsövning på förbindelsen. Tågen går med något reducerat antal avgångar.

Varje dag passerar närmare 20.000 motorfordon Øresundsbron. Antalet tåg är nästan 200 på ett dygn. Kraven på säkerheten är hög, och Øresundsbro Konsortiet, myndigheter och tågoperatörer arbetar kontinuerligt med att förbättra och utveckla sitt beredskaps- och krisarbete.

Som ett led i det arbetet genomförs den 12 oktober en beredskapsövning på förbindelsen. Övningen kommer, förutom personal från räddningstjänster, myndigheter samt Øresundsbro Konsortiet, omfatta cirka 100 statister. Syftet med övningen är att säkra att beredskapen, t.ex planering, kännedom om förbindelsens tillgänglighet och utrymningsvägar, är tillräcklig för att kunna hantera en olycka.

Inlägget Öresundsbron stängd kvällen den 12/10 dök först upp på Trailer.se.

Nu är det klart att företrädare för de tre största lastbilsleverantörerna på den svenska marknaden – Scania, Volvo och Mercedes-Benz – medverkar som talare på TTF-konferensen Hitta rätt bland alternativa drivmedel på Mantorp Park den 13 oktober. Konferensen är ett utmärkt tillfälle att ta del av de senaste nyheterna inom detta område som några av fordonstillverkarna presenterade på den internationella lastbilsutställningen IAA i Hannover i förra veckan.
På konferensen medverkar även företrädare för varuägare, åkerier, ledande alternativbränsleleverantörer och forskare inom området.
Scania presenterar tillsammans med Arla och Agroetanol sitt samarbetsprojekt Etha där lastbilar med etanoldrift används för transport av mejerivaror.
Rolf Willkrans, Corporate Strategy & Brand Portfolio, Environmental Affairs på Volvo Lastvagnar, berättar om Volvos strategi och arbete inom alternativbränsleområdet.
Mattias Nilsson, Sverige-chef för Mercedes-Benz Lastbilar, berättar om Mercedes-Benz nyligen presenterade – och mycket ambitiösa – satsning på eldrivna lastbilar och fordon som drivs med alternativbränslen.
Mattias Philipsson, Svensk Biogas, ger en bild av fördelar med biogas och Sonja Forward, forskare på VTI, berättar om den högaktuella och nyligen presenterade handlingsplanen för fossiloberoende fordonsflotta, som tagits fram av Sweco, Energifors, VTI och Fores med 2030-sekretariatet.
Under konferensen hålls dessutom en politisk debatt och en diskussion där både politiker och föredragshållare medverkar.
Fredrik Landegren, vd i TRB Sverige, håller ett föredrag om biodrivmedel nu och i framtiden.
I anslutning till konferensen hålls även en utomhusutställning där konferensdeltagarna får studera fordonstillverkarnas alternativbränslefordon på nära håll, samt ges möjlighet till provåkning och provkörning.
Anmälan och mer information om konferensen finns i den här länken till TTF – Forum för Logistiks hemsida.

Inlägget Lastbilstillverkare samlas på TTF-konferens på Mantorp Park dök först upp på Trailer.se.

En rattfull lastbilschaufför från Makedonien stoppades i söndags av Ljungbypolisen då han körde ekipaget på E4 i fel riktning. Förarens vådlig färd stoppades i höjd med avfart Ljungby Södra.

I stämningsansökan noterar åklagaren att föraren varit avsevärt påverkad av alkohol och eftersom lastbilen framfördes i fel riktning innebar det ”påtaglig fara för trafiksäkerheten”. Alkholhalten i utandningsluften uppgick till 0,84 milligram per liter.

Chauffören erkänner brott. Och eftersom det handlar om åtal för grovt rattfylleri anser åklagaren också att en offentlig försvarare bör förordnas för att assistera föraren under den huvudförhandling som nu väntar i tingsrätten i Växjö.

Inlägget Rattfull chaufför körde i fel riktning dök först upp på Trailer.se.

På tisdagen invigde UPS sin nyligen uppdaterade och utbyggda paketsorteringsanläggning i Jönköping. Invigningen innebär ytterligare ett steg för UPS satsning i Europa där logistikjätten ska investera 17 miljarder svenska kronor i sitt europeiska transportnätverk fram till 2019. Paketsorteringsanläggningen är nu dubbelt så stor och har den senaste tekniken vilket innebär en fördubblad sorteringskapacitet.
– Jönköping har en idealisk position i södra Sverige och är en stark strategisk knutpunkt, nära till stora distributionscentraler, säger Chema Odriozola, vd i UPS Norden. Vi expanderar för att tjäna det växande behovet hos våra kunder och för att kunna fortsätta, att på ett tillförlitligt och effektivt sätt, ansluta dem till destinationer i Sverige, Europa och övriga världen.
Den utbyggda sorteringsanläggningen är en del av UPS pågående satsning i Europa. Logistikjätten ska investera 17 miljarder svenska kronor i sitt Europeiska transportnätverk fram till 2019. Den nyinvigda anläggningen har fördubblats i storlek samt sorteringskapacitet, från cirka 2 000 kvadratmeter till 5 000 kvadratmeter och från 1 200 paket i timmen till 2 500 paket i timmen, vilket innebär att UPS nu står rustade för det ökade trycket. Den utökade driftytan innebär också plats för totalt 53 UPS-fordon som nu kan köra in i anläggningen och parkera för effektivare lastning och lossning.
Med sitt huvudkontor i Järfälla utanför Stockholm har UPS haft verksamhet i Sverige i snart 30 år. Anläggningen i Jönköping blir nu UPS näst största, sett till verksamhetsyta, i Sverige.
Tidigare i år lanserade UPS sitt svenska nätverk för tjänsten UPS Access Point. UPS Access Point ger upptagna konsumenter chansen att plocka upp och lämna av paket vid lämpliga platser när det passar deras schema.

Inlägget UPS växer i Jönköping dök först upp på Trailer.se.

Alla som jobbar med fjärrtransporter vet hur viktigt det är att vara på rätt plats i rätt tid. Det inspirerade Scania till att sätta sin nya generation lastbilar på ett riktigt tufft prov – att bokstavligen visa tiden under ett helt dygn. För att konstruera världens första klocka som enbart består av lastbilar krävdes det 14 lastbilar, 90 förare och ett 70 000 kvadratmeter stort flygfält. Den gigantiska lastbilsklockan rullade igång den 20 september klockan 19.00 och visades på nätet.

− Lastbilar är stora, kraftfulla maskiner, men de är också avancerade och raffinerade verktyg – precis som klockor. Varje lastbil har optimerats för sin specifika uppgift i klockan. Scanias tjänster för realtidsövervakning och analys styr hela operationen, säger Staffan Arvas, Head of Marketing Communications på Scania.

Lastbilarna ställdes inför olika utmaningar beroende på vilken del av klockan de utgör. De som formar sekundvisaren ska alltså köra en perfekt cirkel varje minut under 24 timmar. Den inre av sekundlastbilarna måste hålla en konstant hastighet på 13 km/h, medan den yttre kör i 53 km/h. Lastbilarna som utgör minut- och timvisare ska utföra perfekt synkroniserade starter och stopp.

För att hålla en korrekt, jämn hastighet beroende på dess roll i klockan och samtidigt minimera bränsleförbrukningen, måste varje lastbil hanteras med precision. Från kontrolltornet övervakade Scanias personal varje enskilt fordon kontinuerligt för att undvika oväntade stopp och minimera slitaget. Förarna spelade ändå huvudrollen för att få hela uppdraget att fungera. Elin Engström, en av Scanias förare, hade en framträdande roll i sekundvisaren som alla andra förare var tvungna att följa.

− Den främsta utmaningen i fjärrtransporter är precision och punktlighet. Lastbilsklockan var det ultimata provet på att hålla din linje, rätt hastighet och ha koll på varje sekund i 24 timmar i sträck. Alla förare måste vara i perfekt synk och precision för att uppnå detta, säger Elin Engström.

Klockan filmades med fem olika kameror, vilket gör att tittarna kunde växla mellan olika vinklar på webbplatsen. Där kunde man också läsa mer om projektet samt Scanias nya generation lastbilar och tjänster.

Inlägget Scania satsar på ännu en klocka dök först upp på Trailer.se.

Trafikverket meddelar att det just nu är stopp på E6 norr om trafikplats Rebbelberga i höjd med Ängelholm.Stoppet gäller motorvägen i norrgående riktning. Prognosen på när vägen kan öppnas igen är satt till klockan 07:30. Tiden är preliminär och kan komma att ändras beroende på räddning och återställningsarbetets omfattning. Orsaken är en kollision mellan två lastbilar.

Trafiken leds nu om via trafikplats Rebbelberga.

Inlägget Stopp på E6 efter kollision mellan 2 lastbilar dök först upp på Trailer.se.

I morgon, torsdag den 29 september, är det dags för den spännande SM-kvaltävlingen i transportteknik för unga lastbilsförare. Deltagarna kommer från gymnasieskolornas fordonsprogram, inriktning transport i norra Sverige. Tävlingen i Boden är den första av sammanlagt fem tävlingar där vinnaren från varje kvaltävling går vidare till Yrkes-SM som arrangeras i Uppsala 2018.

Värd för torsdagens kvaltävling i Boden är Björknäsgymnasiet och tävlingen äger rum på Smidesvägen 6 i Boden. Aktiviteterna startar klockan 09.00 och pågår till ca 16.00.

Intresset för kvaltävlingarna har under många år varit stort i hela landet. Elever från ett 50-tal av landets gymnasieskolor deltar varje år. Tävlingarna speglar en yrkesförares vardag och innehåller praktiska moment som precisionskörning med lastbil och truck men också teoretiska moment av varierande slag. Varje kvaltävling består av cirka 20 tävlande.

Arrangör är TYA, Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd, som är en paraplyorganisation med både arbetsgivare och fackförbund inom transportsektorn som medlemmar.

– Genom tävlingar i transportteknik vill vi inspirera unga killar och inte minst tjejer till ett bra och utmanande yrkesval och samtidigt höja statusen på transportarbeten. Det ställs höga krav på förarnas yrkesskicklighet, något som på våra tävlingar visas upp av alla duktiga tävlande, säger Mikke Roslund, projektledare för kvaltävlingarna på TYA.

I samband med kvaltävlingen i Boden så samlar tävlingen även lokala företag och representanter från fordonsprogrammets inriktning transport.

Partners till kvaltävlingarna är Volvo Lastvagnar som tillsammans med ser till att tävlingarna kan genomföras med toppmoderna och ändamålsenliga fordon:

– Vi är mycket positiva till aktiviteter som inspirerar unga människor till ett bra och spännande yrkesval, samtidigt som det ger transportbranschen välutbildade förare med respekt för både trafiksäkerhet och miljö. Bra förare är avgörande för åkeriernas lönsamhet och vi är övertygade om att TYAs tävlingar för unga blivande lastbilsförare på sikt också bidrar till att göra yrket attraktivt, säger Jan Strandhede PR- och informationsansvarig på Volvo Lastvagnar Sverige.

Övrig partner som bidrar till kvaltävlingarna till Yrkes-SM är: Trygg-Hansa.

Inlägget SM-kval i transportteknik i Boden dök först upp på Trailer.se.

Det är stopp på E4 mellan trafikplats Kropp och trafikplats Helsingborg södra i båda riktningar. Trafikverket rekommenderar att man väljer en annan väg. Prognosen för när vägen åter kan trafikeras är preliminärt satt till klockan 14:00. Orsaken är en lastbil som vält samt en kollision med flera personbilar.

Inlägget Vält lastbil orsakar långvarigt stopp på E4 vid Helsingborg dök först upp på Trailer.se.

Den danska åkeri- och logistikkoncernen Frode Laursen har mer än 200 anslutna åkerier i Sverige och Danmark. Flertalet av dessa åkeriägare samlades tillsammans med sina fruar och sambor då Frode Laursen den sista helgen i september bjöd in till fest och övernattning i Grenå på Jylland i Danmark.
Åkarträffen ägde rum på Kystvejens Konferencecenter i Grenå och i år är det tjugonde året i rad som Frode Laursen bjuder in sina åkeriägare på det här sättet. Här kan de både utbyta erfarenheter med varandra och träffa deras kontaktpersoner i Frode Laursen.
– Här träffas vi under trevliga former och pratar med våra kollegor, som vi ju oftast bara ser när vi passerar och hälsar på varandra på vägen, säger Preben Vilhelmsen från Sorö Vognmandsforretning, som sedan flera år tillbaka kör för Frode Laursen.
Även de Frode Laursen-medarbetare på kontoret, som deltog i åkarhelgen (vognmandsweekenden) i Grenå, är glada över arrangemanget, eftersom det underlättar den vardagliga dialogen.
– Det är bra att få ett ansikte på de människor vi har daglig kontakt med i telefonen, säger Louise Rudgaard Olsen, som är teamleader på den avdelning som ansvarar för åkeriernas avräkningar.
Åkeriägarna med sina fruar/sambor kom till Grenå vid lunchtid på lördagen, då det serverades varmkorv från Frode Laursens egen pölsevagn. Därefter var det samling i trädgården, guidad rundtur i Kattegatcentret och möjlighet att titta närmare på några av Scanias helt nya lastbilar. På kvällen var det middag, dans och nattmat.

Inlägget Frode Laursen arrangerade helgträff för sina åkare dök först upp på Trailer.se.

Green Cargo har beslutat att avveckla terminalverksamheterna i Göteborg och varslar 35 medarbetare om uppsägning vid Gullbergsvass kombiterminal.
Bakgrunden är att Göteborgs Stad som en del i Västlänksprojektet kommer omvandla Gullbergsvassområdet till bostäder och vägar, och med anledning av detta har Trafikverket beslutat att stänga järnvägsverksamheten på området.
Kombiterminalen förväntas vara i drift till mitten av december 2017. Därefter flyttar Green Cargo till ny kombiterminal i Göteborgs hamn för fortsatta kundåtaganden och egen intermodal produktion. Omlastningsterminalen avvecklas successivt under 2017 i nära dialog med kunderna.
– Vi har under en längre tid haft en nära dialog med medarbetarna på terminalerna om byggprojektet och att vår verksamhet kommer att påverkas av Västlänkprojektet, säger Sohana Josefsson, marknads- och kommunikationsdirektör i Green Cargo. Vi har haft informationsmöte med våra medarbetare på omlastning- och kombiterminal i Göteborg samt övrig personal inom region Väst som berörs. Varsel är nu lagt och vi har inlett fackliga förhandlingar samt omplaceringsutredningar för cirka 35 medarbetare som berörs av uppsägningen. Det är mycket tråkigt att vi inte kan fortsätta att bedriva verksamheten, men vi jobbar nu framåt för att hitta bästa möjliga lösning för medarbetarna i Göteborg och för våra kunder.

Inlägget Green Cargo varslar 35 medarbetare vid Gullbergsvass dök först upp på Trailer.se.