Inrikesminister Anders Ygeman (s), som bland annat har ministeransvar för polisen, ser inget direkt problem med att bötesbeloppen för trafikbrott minskar om det inte samtidigt leder till annat agerande ute på landets vägar.
Det beskedet gav Anders Ygeman på fredagen i en interpellationsdebatt i riksdagen där han och den moderate riksdagsledamoten Sten Bergheden debatterade trafikpolisens rådande situation.
Bakgrunden till interpellationsdebatten är att Sten Bergheden i slutet av förra året ställde en interpellation till Anders Ygeman där Bergheden frågade om Ygeman delar Transportstyrelsens bedömning att 70 extra trafikpoliser räcker för att klara att täcka det ökade behovet av flygande fordonsbesiktningar om besiktningsintervallet för vissa fordonstyper glesas ut.
Bergheden ville dessutom ha besked om Ygeman anser att polisen under rådande förhållanden har möjlighet att avdela 70 extra poliser för att utföra det ökade antalet flygande besiktningar som utredningen föreslår och om Ygeman anser att polisen bör få ökade ekonomiska anslag för att kompensera kostnaderna som ett färre antal flygande besiktningar innebär om Transportstyrelsens förslag blir verklighet.
Sten Bergheden konstaterar att antalet kontroller när det gäller alkohol och annat på våra vägar har minskat över tid.
– Vi vet även att vi har fått in mindre böter på grund av att vi har färre kontroller, vilket också påverkar budgeten totalt sett i statskassan, säger han. Jag vet att Dagens Nyheter nyligen gjorde en utredning där man konstaterade att bötesnivåerna sjunker. Det betyder att vi får mindre resurser samtidigt som det är färre kontroller ute på våra vägar. Jag skulle gärna vilja ha en kommentar från ministerns sida om hur han ser på den utvecklingen och om vi ska försöka bryta den på något sätt.
Anders Ygeman svarade att han inte ser något direkt problem med att bötesbeloppen minskar om det inte också leder till ett annat agerande ute på landets vägar.
– Ytterst är det nämligen så att det – oavsett om det gäller fortkörning, onykterhet eller vad man än vill kontrollera – är beteendet vi vill förändra, säger Anders Ygeman. Det handlar inte om att vi vill ha in maximalt med pengar till statskassan. Där har exempelvis Sverige valt en helt annan väg än England när det gäller de automatiska trafikkamerorna.
England väljer att maximera böterna men har fått en väsentligt mindre påverkan på hastigheten men inte fått in så mycket pengar. Ygeman menar nog att den svenska linjen är ett bättre val.
– Sedan ställer Sten Bergheden frågan om jag ser en risk, och nej, jag ser faktiskt inte den risken, säger Anders Ygeman. Skulle vi tillföra resurser till polisen är jag övertygad om att polisen kommer att göra detta.
Inlägget Ygeman ser inget direkt problem med minskade trafikböter dök först upp på Trailer.se.