Scania har fastnat för det här med klockor. Först var det ett armbandsur med länk tillverkad av gjutjärn från en Scania V8:a och nu är det dags för en gigantisk installation där 14 lastbilar har skapat en jättestor klocka på ett gammalt flygfält. Det blev en del tuffa utmaningar för chaufförerna som skulle se till att det hela funkade. Yttersta lastbilen i sekundvisaren skulle hålla en hastighet på 53 km/t medan den inre i timvisaren knappt rörde sig.
Alla som jobbar med fjärrtransporter vet hur viktigt det är att vara på rätt plats i rätt tid. Det inspirerade Scania till att sätta sin nya generation lastbilar på ett riktigt tufft prov – att bokstavligen visa tiden under ett helt dygn. För att konstruera världens första klocka som enbart består av lastbilar krävdes det 14 lastbilar, 90 förare och ett 70 000 kvadratmeter stort flygfält. Den gigantiska lastbilsklockan rullade igång den 20 september klockan 19.00 och visades på nätet.
− Lastbilar är stora, kraftfulla maskiner, men de är också avancerade och raffinerade verktyg – precis som klockor. Varje lastbil har optimerats för sin specifika uppgift i klockan. Scanias tjänster för realtidsövervakning och analys styr hela operationen, säger Staffan Arvas, Head of Marketing Communications på Scania.
Lastbilarna ställdes inför olika utmaningar beroende på vilken del av klockan de utgör. De som formar sekundvisaren ska alltså köra en perfekt cirkel varje minut under 24 timmar. Den inre av sekundlastbilarna måste hålla en konstant hastighet på 13 km/h, medan den yttre kör i 53 km/h. Lastbilarna som utgör minut- och timvisare ska utföra perfekt synkroniserade starter och stopp.
För att hålla en korrekt, jämn hastighet beroende på dess roll i klockan och samtidigt minimera bränsleförbrukningen, måste varje lastbil hanteras med precision. Från kontrolltornet övervakade Scanias personal varje enskilt fordon kontinuerligt för att undvika oväntade stopp och minimera slitaget. Förarna spelade ändå huvudrollen för att få hela uppdraget att fungera. Elin Engström, en av Scanias förare, hade en framträdande roll i sekundvisaren som alla andra förare var tvungna att följa.
− Den främsta utmaningen i fjärrtransporter är precision och punktlighet. Lastbilsklockan var det ultimata provet på att hålla din linje, rätt hastighet och ha koll på varje sekund i 24 timmar i sträck. Alla förare måste vara i perfekt synk och precision för att uppnå detta, säger Elin Engström.
Klockan filmades med fem olika kameror, vilket gör att tittarna kunde växla mellan olika vinklar på webbplatsen. Där kunde man också läsa mer om projektet samt Scanias nya generation lastbilar och tjänster.
Inlägget Scania satsar på ännu en klocka dök först upp på Trailer.se.