I ett pressmeddelande noterar Sveriges Åkeriföretag att vi sett en nedmontering av sällan skådat slag inom trafikpolisen under lång tid.
”Sveriges Åkeriföretag har vid ett flertal tillfällen tagit upp detta med regeringen, polismyndigheten och beslutsfattare på många nivåer”.
SÅ är mycket oroade över utvecklingen och vill kalla det för avveckling. Beräkningar visar att svensk poliskår står helt utan trafikpoliser med kunskap om tunga transporter inom 7-10 år om inget drastiskt görs.
– Av cirka 30 000 anställda inom polismyndigheterna i Sverige är 187 trafikpoliser. Det motsvarar några promille av de poliskåren. Med nuvarande takt kan svensk polis stå utan specialistkompetens för tung trafik inom sju år om inget görs (beräknat på faktisk minskning sedan 1980-talet), säger Rickard Gegö, VD Sveriges Åkeriföretag.
Enligt dagsfärska uppgifter från en undersökning som Svensk Åkeritidning genomfört i samtliga län, finns det knappt 200 trafikpoliser i Sverige. Stämmer så är det mycket anmärkningsvärt, och Sveriges Åkeriföretag har skrivit brev till inrikesministern, träffat densamma samt påpekat att det inte med ett ord står i regleringsbrevet till Polismyndigheten att trafikpolisen ska prioriteras trots situationens allvar.
– Vi riskerar en situation där det blir snudd på laglösa vägar i bemärkelsen att det som trafikpolisen är satt att kontrollera, finns det inte kompetens att granska eller förebygga, säger Gegö.
– Transportstölderna har ökat med 52 procent mellan år 2007 till 2014. Två till tre procent utreds och klaras upp av polisen. Ett tillskott på 25 miljoner är välkommet, men täcker bara hål i en utrotningshotad specialistverksamhet. Frågan är också om det blir ett engångsbelopp eller en budgethöjning som följer med kommande år, säger Erika Svanström, Chef Kommunikation och Opinion hos Sveriges Åkeriföretag.
SÅ vill nu se ett tydligt fokus och en prioritering gällande trafikpoliser och deras villkor, att de, inte minst specialister för tung trafik, omnämns och lyfts fram i regeringens regleringsbrev till Polismyndigheten. De noterar att det har gjorts satsningar på höjda löner, men behöver fortsatt bevakas för att inte halka efter igen. Möjlighet till karriär och statushöjande åtgärder är en annan viktig pusselbit.
Inlägget ”Trafikpolisen nedmonteras” dök först upp på Trailer.se.