Stralis X-Way, Ivecos helt nya lastbilsserie som utvecklats speciellt för logistikuppdrag inom yrkes- och byggsektorn, är en bil för onroad-tillämpningar som också kräver lättare terrängkörning. Den kombinerar tillverkarens bästa tekniker för bränsleeffektivitet och säkerhet med robusta offroad-egenskaper.
En finslipad moduluppbyggnad och en uppdragsinriktad konstruktion ger ett brett produktsortiment och därmed möjlighet för kunderna att skräddarsy fordonet för sina specifika behov. Tack vare sin flexibilitet klarar Stralis X-Way av att svara upp mot ett stort antal mycket skiftande användningar – från lätta tippflak till betongblandare menar Iveco.
X-Way finns i ett utbud med 2- och 4-axlade modeller och en 8×4-tridem; dragbils- och chassiversioner; ett brett utbud av motorer (Cursor 9, Cursor 11, som är ny på 6×4- och 8×4-versionerna, samt Cursor 13), växellådor (manuell, automatisk Allison och automatiserad 12- eller 16-stegad ZF Hi-Tronix) och Multipower-kraftuttag, bland annat det nya sandwich PTO med vridmoment på upp till 2 450 Nm.
Enligt ett pressmeddelande från Iveco har Stralis X-Way en egenvikt för Super Loader-versionen på 8 845 kg. Den låga egenvikten har kunnat uppnås genom dels en rad konstruktionsmässiga val så som rekonstruktion av den mekaniska bakhjulsupphängningen, chassiramarkitekturen och optimering av tvärbalkarna, dels genom Iveco Cursor 9-motorn på 400 hk, nya fjädrar med 1 blad fram och 2 bak, 800 Nm PTO utan koppling och valfria fälgar och lufttankar i aluminium.
En annan version, Stralis X-WAY NP, drivs med naturgas och bjuder på en miljöfördel som gör denna modell särskilt lämpad för uppdrag i stadskärnor med trafikrestriktioner för dieselfordon och på byggarbetsplatser med arbete dygnet runt och bullerbegränsningar.
Inlägget Ny slitvarg från Iveco dök först upp på Trailer.se.