Biltillverkarna efterfrågar ständigt nya oljor och utbudet av oljesorter bara växer. LIQUI MOLY lanserar de två nya oljorna Top Tec 6100 och Top Tec 6200 av en helt ny oljegeneration, Oljor med extremt låg viskositet och anpassade till bilar byggda för detta. Oliver Kuhn, som är vice chef för oljelaboratoriet hos LIQUI MOLY, förklarar fördelarna med särskilt tunnflytande oljor och varnar för farorna som de kan innebära för bilförare och verkstäder.
Varför blir motoroljorna allt tunnare?
Oliver Kuhn: Det beror på biltillverkarna. Nya bilar ska förbruka allt mindre bränsle och släppa ut allt färre avgaser. Det finns många olika sätt för biltillverkarna att uppnå detta. Ett av dem är motoroljan. Oljan smörjer visserligen motorn, men bromsar samtidigt upp den. En trögflytande, tjock olja bromsar upp motorn mer än en tunnflytande. Med en tunnare olja kan bränsleförbrukningen sänkas två till tre procent.
Bör jag också använda en tunnare olja?
Endast om din motor lämpar sig för detta. Att använda en tunn olja i en konventionell motor ger upphov till kraftigt slitage och leder snabbt till komplett motorhaveri. Valet av rätt motorolja har alltid varit viktigt, men nu kan misstag bli riktigt farliga. Därför ska förare alltid först kontrollera i handboken eller i vår oljeguide på www.liqui-moly.se om oljan är godkänd för just deras bil.
Varför finns det inte en olja som passar alla bilar?
Motoroljan är som en flytande reservdel, som är skräddarsydd för en speciell motortyp. Precis som det inte finns en broms som passar alla bilar, så finns det heller ingen olja som passar alla bilar.
Kommer oljorna att bli ännu tunnare i framtiden?
Ja, trenden går i den riktningen. Inom branschen arbetar man redan på viskositeterna 0W-16 och 0W-12. Dessa viskositeter blir allt mer lika vatten.
Inlägget Nya tunnflytande oljor, men välj rätt dök först upp på Trailer.se.