Stora delar av den svenska åkeribranschen beskrivs som laglöst land av Transports ombudsman Tommy Jonsson. Han har kartlagt branschen och menar att statliga Postnord utmärker sig bland de offentliga bolagen när det gäller att använder sig av utländska åkerier med tvivelaktig verksamhet. I en intervju med Svenska Dagbladet säger han att verksamheten inom många åkerier drivs som kriminella MC-gäng.
Tommy Jonsson ingår i ett team inom Transport som arbetat med projektet ”Ordning och reda inom åkeribranschen”. Kartläggningen målar upp en mörk bild där olagliga cabotagetransporter har blivit vardagsmat, om lågavlönade östeuropeiska chaufförer som kör för en tiondel av en svensk chaufförslön och som säljer smuggelsprit för att överleva, och om stora välkända åkerier som balanserar på lagens lina. Ett exempel är ett stort danskt åkeri som har 450 egna bilar och som syns flitigt i Sverige, men som bara har två egna dragbilar och två anställda registrerade i Sverige.
Tommy lägger stort ansvar på beställarna. Han menar enligt artikeln att om svenska beställare av åkeritjänster var mer noggranna i sina uppföljningar skulle problemet inte vara så omfattande. Han anser att det är uppenbart att alla större koncerner har interna regler som inte efterlevs av underleverantörerna. Och Postnord är alltså det offentliga företag som får hårdast kritik.
– Bolaget medverkar till att de här underleverantörerna kan utnyttja och missbruka EU-direktiven, säger Tommy Jonsson till SvD.se.
Inlägget Åkerier likställs med kriminella MC-gäng dök först upp på Trailer.se.